دستورالعمل تحویل و نیز کنترل دوره ای دیزل ژنراتور
- تحویل گرفتن کاتالوگ و بررسی مشخصاتی نظیر فشار روغن و …
- فشار روغن در موقع تحویل و سالم بودن فشارسنج (از ۵/۲ بار کمتر مورد تردید است منظور ۳۷ PSI است )
- سالم بودن باطری اضطراری برای استارت و داشتن تاریخ تعویض باطری
- غلظت سنجی (اسیدسنجی) آب باطریها که بعداً هر هفته یکبار بایستی کنترل شود
- زمان تعویض شده روغن – نوع روغن – حجم روغن مورد نیاز موتور
- دوره تعویض روغن از روی کاتالوگ
- روشن کردن دیزل ژنراتور و بررسی های زیر حین روشن بودن
- صدای استارت و قدرت باطریها برای روشن کردن
- صدای غیر عادی موتور نظیر زدن سوپاپها و …
- عدم نشتی روغن از سرسیلندر ، کارتر و سایر مکانهای قابل رؤیت
- کنترل سیستم خنک کننده بشرح ذیل :
- عدم نشتی آب از رادیاتور ، لوله ها و غیره
- کنترل ترموستات آب (در صورت وجود )
- کنترل ضدیخ رادیاتور در صورتیکه احتمال سرد شدن آن هست در ابتدای زمستان
- کنترل پوسیدگی شیلنگ و لوله های سیستم خنک کننده و اطمینان از سالم بودن
- لرزه گیرهای زیر ژنراتور و ترک داشتن فونداسیون و لرزش آن هنگام روشن بودن
- اگزوز و صدا خفه کن و اطمینان از عدم نفوذ دود به داخل فضاهای عمومی
- در مواردی که امکان دارد کنترل دود و اطمینان از احتراق کامل در دیزل
- کنترل وسائل برقی بشرح زیر :
- کنترل Chenge over swith و اطمینان از عملکرد درست آن
- اتصالات کابلها به سویچ فوق و اطمینان از گرم نشدن تجهیزات داخل تابلو در حالت بار کامل و اتصالات مربوطه در مدت زمان حداقل یکساعت کار
- کنترل گاورنر از طریق کنترل فرکانس در حین روشن بودن و زیر بار بودن
- کنترل نوسانات ولتاژ در طی افزایش و کاهش بار مصرفی
- هنگام روشن بودن دیزل ژنراتور در صورت امکان زیر بار ولتاژ خروجی ۳۸۰ یا ۲۲۰ کمتر نباشد چرا که ممکن است وسائل مصرفی اضافی در مدار قرار گرفته باشد و به ژنراتور آسیب برساند و نیز آمپر مصرفی بیش از مجاز نباشد
- بصورت دوره ای و قبل از هر استارت کنترل شود آیا گرمکن روغن (هیترداخل کارتر) کار میکند و روغن گرم است قبل از استارت دیزل